Trang thông tin về đua xe trượt tuyết

Thông tin về đua xe trượt tuyết

Làm thế nào để người mới tập hiểu về đua xe trượt tuyết?

Đua xe trượt tuyết vừa mới mẻ vừa cổ xưa

Vừa mới mẻ vừa cổ xưa!  Hãy cùng nhau tìm hiểu về cuộc đua xe trượt tuyết nhé!

Vào những năm 1880, hai nhà điều tra người Mỹ Stephen Whiney và LP Childs đã đóng đinh mặt trước và mặt sau của hai chiếc xe trượt tuyết bằng ván gỗ ở Sankt Moritz, Thụy Sĩ, và mặt trước được dùng để điều khiển.  Năm 1888, Mattis của Thụy Sĩ đã phát triển một chiếc xe trượt tuyết dài được trang bị tay lái, khung gỗ và ván trượt bằng sắt.  Năm 1883, người Anh gắn xe trượt tuyết trên bảng.  Năm 1890, những người đam mê chế tạo một chiếc xe trượt tuyết được trang bị bánh lái và phanh bằng kim loại, được gọi là xe trượt tuyết.  Vào tháng 1 năm 1898, một chiếc xe đua trượt tuyết 4 chỗ khác đã được giới thiệu ở Crestron.  Đường xe đua trượt tuyết nhân tạo đầu tiên được xây dựng ở Sankt Moritz vào năm 1903.  Liên đoàn Xe trượt tuyết Quốc tế được thành lập vào tháng 11 năm 1923.  Ban đầu nó còn bao gồm cả môn thể thao luge, mãi đến năm 1957, môn thể thao luge mới được tách ra riêng biệt và Liên đoàn Luge quốc tế được thành lập.

Làm thế nào chúng ta có thể hiểu về bộ môn vừa”cũ” vừa “mới” này?

Thế vận hội mùa đông PyeongChang Giải đua xe trượt tuyết có 3 nội dung thi đấu gồm nội dung đôi nam, 4 người và đôi nữ.  Thể lệ của cuộc thi đua xe trượt tuyết tương đối đơn giản, thí sinh bắt đầu bằng một chiếc xe đẩy trước, sau đó nhảy lên xe trượt tuyết và trượt xuống đường đua, ai về đích với ít thời gian hơn sẽ chiến thắng.  Trong cuộc thi, tốc độ trung bình của vận động viên có thể đạt 135 km / h.

Theo các nguồn tin liên quan, cuộc thi đua xe trượt tuyết Thế vận hội mùa đông được chia thành 4 vòng đấu, dự kiến ​​tổ chức vào hai ngày thi đấu, chỉ có 20 tay đua xuất sắc nhất trong ba vòng đầu mới được tham dự vòng bốn.  Nếu tổng thời gian của hai đội bằng nhau thì đội nào có thời gian một hiệp ít hơn sẽ thắng.

Có hai người chơi trong mỗi đội của xe trượt tuyết đôi. Một người là người cầm lái và người kia là người cầm phanh. Người điều khiển sử dụng dây lái ở bên trong xe trượt tuyết để điều khiển xe trượt tuyết. Phanh có nhiệm vụ hãm phanh sau khi vượt vạch đích.  Trên cơ sở này, xe trượt tuyết bốn người có thêm hai tay đẩy, chịu trách nhiệm đẩy xe trượt tuyết về phía trước khi xuất phát.

Trong cuộc đua xe trượt tuyết, khi bắt đầu, thí sinh thường đẩy xe trượt tuyết về phía trước 50 mét trong vòng 6 giây, vì vậy tốc độ và sự bùng nổ của thí sinh là rất quan trọng.  Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng chậm hơn 1% giây trong giai đoạn này sẽ dẫn đến kết quả vòng đua mất 3% giây.  Sau khi xe trượt tuyết bắt đầu trượt, vai trò của người lái xe bắt đầu trở nên nổi bật, bởi vì quãng đường trượt càng ngắn thì càng tiết kiệm thời gian

Xe tuyết bốn chỗ dành cho nam giới đã được thông qua như một sự kiện chính thức tại Thế vận hội mùa đông Chamonix-Mont-Blanc đầu tiên ở Pháp vào năm 1924.  Ghế đôi nam đã được đưa vào cuộc thi tại Thế vận hội mùa đông Lake Placid ở Lake Placid.  Ghế đôi dành cho nữ là một sự kiện chính thức trong Thế vận hội Mùa đông Thành phố Salt Lake, Hoa Kỳ lần thứ 19 vào năm 2002.

Cuộc thi đua xe trượt tuyết Thế vận hội mùa đông PyeongChang được chia thành ba nội dung: nam bốn chỗ, hai chỗ và nữ hai chỗ.  Mỗi đội trượt 4 lần trong suốt trò chơi, và thứ hạng được tính dựa trên tổng thời gian của 4 ván, người chơi ít thời gian hơn sẽ thắng.  Ghế đôi trượt tuyết bao gồm một hoa tiêu và một phanh. Hoa tiêu sử dụng dây lái bên trong xe trượt tuyết để lái xe và phanh kéo phanh sau khi vượt qua vạch đích để dừng xe trượt.  Trên cơ sở này, xe trượt bốn chỗ có hai tay đẩy, tay đẩy được sử dụng để đẩy xe trượt về phía trước khi bắt đầu.

Khi xe trượt tuyết đang trượt, các vận động viên ở rất gần mặt đất, lái xe với tốc độ cao trong một loạt các đường trượt giảm tốc hoặc tăng tốc, tận hưởng cảm giác phấn khích của môn thể thao này.

 Sau khi xe trượt tuyết trở thành sự kiện chính thức của Thế vận hội mùa đông năm 1924, nó chỉ bị hủy bỏ vào năm 1960 do địa điểm. Hầu như mọi Thế vận hội mùa đông đều có sự kiện này. Tổng cộng có ba sự kiện: đôi nam, 4 nam và đôi nữ.

  • Thi đấu đôi

 Thế vận hội mùa đông quy định rằng chiều dài của xe trượt tuyết không được vượt quá 2,7 mét, chiều rộng không được quá 0,67 mét và chiều rộng của ván trượt là 8 mm. Khi xe trượt, trọng lượng của xe trượt không được vượt quá 375 kg.

 Có tổng cộng 4 người tham gia cuộc thi, chia thành hai ngày, mỗi lần có hai người. Thứ tự xuất phát của vòng đầu tiên được xác định bằng cách bốc thăm và thứ tự xuất hiện sau đó được xác định bởi kết quả của vòng trước  nhóm tệ nhất sẽ bắt đầu trước.  Sau khi hoàn thành cả 4 lượt trượt, tổng 4 lượt trượt sẽ được tính và thời gian trượt ngắn nhất sẽ là đội vô địch, nếu trùng thời gian thì đội nào hoàn thành lượt đi đơn nhanh nhất sẽ là đội chiến thắng.

  • Bốn người

 Xe trượt tuyết được sử dụng trong cuộc đua bốn người dài 3,8 m và rộng 0,67 m. Chiều rộng tối thiểu của ván trượt là 12 mm. Trọng lượng của ván trượt không được vượt quá 375 kg khi trượt trên xe trượt.  Luật chơi cũng giống như thi đôi.

  • Quần áo

 Các vận động viên đua xe trượt tuyết phải được trang bị trong quá trình thi đấu: quần áo thi đấu, miếng đệm vai, miếng đệm khuỷu tay, mũ bảo hiểm và ủng có gai đặc biệt (gai phải phân bố đều trên đế ủng, chiều dài của gai không quá 14 mm, và khoảng cách phải nhỏ hơn 3 cm).

  • Địa điểm

 Đường trượt của xe trượt tuyết được làm bằng bê tông hoặc gỗ, có chiều rộng 1,4 mét, cả hai bên đều là tường chắn. Mặt trong của tường chắn cao 1,4 mét và mặt ngoài cao từ 2 đến 7 mét.  Cầu trượt và tường chắn hai bên cần được đổ băng. Chiều dài của trường đua là 1500 mét. Có ít nhất 15 khúc cua và tối đa là 20. Bán kính khúc cua ít nhất là 20 mét, và độ dốc trung bình là 4 ° 30 ′ – 8 ° 30 ‘, và độ cao chênh lệch giữa điểm đầu và điểm cuối là 100-150 mét.

Trả lời

1 × one =